プロに聞いた！初心者が知っておきたい防錆施工の選び方

車の錆は、見た目を損なうだけでなく、ボディの耐久性を低下させ、走行性能や安全性にも深刻な影響を与える厄介な存在です。錆が進行するとフレームの強度が落ちたり、最悪の場合、車検に通らなくなるケースもあります。

特に冬場に融雪剤が撒かれる地域や、潮風にさらされる海岸沿いに住んでいる方にとっては、防錆対策はもはや必須。愛車を長く美しく、そして安全に保つためには、早めの防錆施工が鍵となります。

とはいえ、「防錆施工」と一口に言っても、その種類や特徴は実に多様。「どれを選べばいいのか分からない」「費用と効果のバランスが気になる」という方も多いのではないでしょうか。

そこで今回は、防錆施工のプロの視点から、初心者でも失敗しない施工選びのコツを詳しくご紹介します。

防錆施工の種類とそれぞれの特徴

まずは、主な防錆施工の種類とそれぞれの特徴、メリット・デメリットを見ていきましょう。

シャーシブラック塗装

特徴:
車の下回り全体に黒い塗料を塗布する、もっともポピュラーで古くからある防錆方法です。

メリット:

• 比較的安価で、DIYでも施工可能
• 車体の見た目が引き締まり、カスタム感も演出できる

デメリット:

• 塗料が飛び石などで剥がれやすく、剥がれた部分から錆が進行しやすい
• 防錆効果は短期間で、定期的な塗り直しが必要

おすすめのユーザー:
予算を抑えたい方、比較的錆のリスクが低い地域に住んでいる方。

塩害ガード・アンダーコート

特徴:
ゴム系や樹脂系の厚い防錆塗料を下回りに塗布することで、塩分や湿気からの侵食を強力にブロックします。

メリット:

• 優れた耐久性と密着性で、防錆効果が長く持続
• 飛び石などの衝撃にも強く、物理的な保護力も高い

デメリット:

• シャーシブラックより施工費が高め
• 施工にはある程度の時間と技術が必要

おすすめのユーザー:
冬季に雪が多く、道路に融雪剤が撒かれる地域に住んでいる方。

ラストムーン防錆

特徴:
自衛隊の車両にも認定されている強力な防錆性能と、熟練のスタッフによる手作業施工が特徴。重防錆として知られ、特に過酷な使用環境に対応した施工法です。

メリット:

• 施工後は長期間にわたって高い防錆性能を発揮
• 内外ともに高い防錆力を発揮し、長期間車を守る
• 技術力の高いスタッフによる施工で美しい仕上がり
• 隠れた部分まで徹底的に保護できる

デメリット:

• 市販されておらず、専門店による施工が必要
• 費用はやや高めになる傾向がある

おすすめのユーザー:
徹底した防錆対策をしたい方、新車時に施工しておきたい方に特におすすめ。
車を長く、ベストな状態で維持したいこだわり派の方や、業務用・オフロード車を所有している方にも。

プロが教える！防錆施工選びの3つのポイント

初心者が防錆施工を選ぶ際に特に注目すべきポイントは、以下の3点です。

予算と求める効果のバランス

防錆施工の価格帯は幅広く、安価なもので数千円、高性能な施工では数万円を超えることもあります。

初期費用を抑えた結果、短期間で再施工が必要になると、結果的に割高になる場合もあります。長い目で見て判断することが大切です。

車の使用環境に合っているか

地域の気候や使用状況によって、適した防錆施工は異なります。

• 融雪剤が頻繁に撒かれる地域：塩害ガードやラストムーンなど、耐塩性の高い施工が効果的
• 海岸沿いなど潮風の影響がある地域：防錆剤が浸透するラストムーンの施工が有効
• 都市部で距離を乗らない方：シャーシブラックでも十分対応可能

施工業者の選び方

防錆施工の効果は、使用する薬剤や塗料の性能だけでなく、「施工者の技術力」に大きく左右されます。

• 施工実績の豊富さ：年間何台施工しているか、口コミや事例を確認
• 対応の丁寧さ：施工前の説明が明確で、不明点にもしっかり答えてくれるか
• アフターケアの有無：経過観察や再施工の相談など、長期的なサポートがあるか

ネットの口コミだけでなく、実際に訪問してスタッフの対応を見て判断するのも一つの手です。

防錆施工を検討するタイミングは？

「防錆対策は大事」と頭ではわかっていても、「いつ施工すればいいのか分からない」という声もよく聞きます。結論から言えば、防錆施工に“早すぎる”ということはありません。特に新車購入時は、車体がまだ錆びていない状態で施工することで、その効果を最大限に発揮できます。

また、中古車を購入した場合でも、状態を確認したうえでなるべく早めに施工するのが理想です。すでに軽度の錆が発生している場合でも、適切な処置を施してから防錆施工を行えば、それ以上の進行を食い止めることができます。

よくあるQ&Aで不安を解消！

Q. 防錆施工って本当に必要？自分の車には必要ないのでは？
A. 一見錆びにくそうに見える車でも、下回りやフレーム内部など、目に見えない場所で錆が進行していることも。特に国産車の多くは海外仕様と比べて防錆処理が甘い傾向があるため、油断は禁物です。

Q. 一度施工すれば一生持つの？
A. 施工方法や環境によって異なりますが、基本的に防錆施工には寿命があります。一般的なシャーシブラックなら1年程度、ラストムーンや塩害ガードでも5年程度が目安。定期的な点検や再施工を視野に入れることが大切です。

Q. 防錆施工後、洗車はしても大丈夫？
A. もちろん可能です。ただし、施工直後（特に1週間以内）は高圧洗浄や下回りの強いブラッシングは避けた方が無難です。施工業者にアフターケアの注意点を確認しておきましょう。

防錆施工＋αでさらに安心！

防錆施工はもちろん重要ですが、普段のメンテナンスでも錆対策を強化できます。たとえば以下のような習慣も有効です。

• 雨や雪の日の運転後は、できるだけ早く車体の下回りを洗浄する
• 車庫内に保管する場合も、換気を意識して湿気をこもらせない
• ドアやボンネットの開閉部など、水が溜まりやすい部分をこまめにチェックする

こうした「ちょっとした気遣い」が、愛車の寿命を大きく左右します。

まとめ：防錆施工は“愛車への投資”

防錆施工は、単なるメンテナンスではなく「愛車への投資」と言えます。小さな錆がやがて致命的なダメージにつながることもあるため、適切なタイミングと方法で対策を施すことが、車を長持ちさせる鍵となります。

初めて防錆施工を検討する方は、ぜひ本記事の内容を参考に、ご自身の車と使用環境に最適な方法を選んでください。信頼できる業者に相談し、後悔のない防錆対策を実現しましょう。